2023年印度国际钢铁展（India Steel）由印度钢铁工业部发起，并由印度工商联合会承办。该展会创建于2012年，迄今有10年历史。展会自创办以来，规模逐步扩大，每届的展商满意度一直在提高，已成为一个声誉良好的平台，行业专家齐聚，共同探讨钢铁行业的前景，最先进的解决方案、产品和设备。展览汇集了行业头部企业、州政府、行业专家、协会、制造商、技术提供商、钢铁消费者和国际演讲者交换意见，展示成果并签署互惠协议。

　　因疫情影响，2021年展会搁浅。上一届展会于2019年1月22日-24日在孟买举办。展会吸引了来自全球24个国家和地区298家展商前来参展，吸引了超过11000名观众前来参观。同时，有超过600名的行业专家齐聚一堂进行了为期两天的行业论坛。

　　北京联华商汇国际会展服务有限公司连续多年深根于钢铁领域，被主委会指定为官方独家代理，愿携手广大中国企业共同开拓国际市场。

　　在世界钢铁产量和销量持续低迷之际，印度钢市却表现亮眼。印度总理莫迪日前宣布，经过8年的努力，印度已经成为世界第二大钢铁产量大国。相关数据显示，2022年4月份，印度的粗钢产量达10.14(MT)，位列世界第二。2021—22财年，印度粗钢产量达133.596(MT)，成品钢产量达120.01(MT)。

　　由于国际市场对印度钢铁的需求增长迅速，印度政府为了满足国内需要，不得不于今年5月增加了钢铁相关产品的出口关税。5月22日，印度政府出台针对钢铁原料及产品的进出口关税调整政策：调高其铁矿石的出口关税，；将焦煤、焦炭的进口税率由2.5%、5%降至零关税。

　　印度政府之所以限制钢铁及相关产品的出口，主要是因为印度国内需求非常旺盛。在这一旺盛需求的推动下，印度钢铁产品的价格不断创出新高。对印度国内市场而言，汽车生产和销量的增长、大规模基础设施建设的推进，都在推动印度国内钢铁生产和消费不断高涨。

　　今年以来，印度国内的汽车生产和销售持续走高。10月份，作为印度国内最大的汽车制造商，铃木印度实现120960辆的销量，与去年同期相比增长21%。本土制造商塔塔汽车10月份实现销量45217辆，与去年同期相比增长33%。

　　印度目前的人均钢铁消费仍处于低水平，市场扩张潜力巨大。印度目前的人均钢铁消费量为76公斤，大大低于人均233公斤的世界平均水平。印度为推动钢铁生产和消费设定的目标是，到2031财年，印度能够实现人均160公斤左右的钢铁消费量。要实现这一目标，未来数年，印度的钢铁年均复合增长率需要达到9%。此外，印度目前城市化水平仍较低。随着未来城市化水平的稳步推进，印度国内的钢铁消费量还将进一步上涨。印度评级机构ICRA的研究报告显示，在经历了 10年的低增长之后，印度国内钢铁需求可能正处于长期高速增长的风口浪尖。

　　1、钢铁产品：各种钢铁产品；管材、线材、棒材；热轧和冷轧产品；各种铁合金产品；硬质合金；

　　2、生产技术及设备：钢厂；采矿、冶炼、连铸、轧机、轧制、轧辊、拉拔、精整、镀锌、镀锡、彩色涂层、冶金炉、窑及加热设备、铸造、锻压、焊接、热处理、冷却设备、冶金辅助机械设备及产品、冶金原料处理（矿石、焦炭 及其它辅助原料）板材剪切设备、钢材打号设备、金属打标机、废金属回收与处理、铁合金生产、金属加工机械，金属结构制造；

　　3、原材料及辅助材料：铁粉、铁矿石；耐火材料；炭素；石墨电极；冶金炉料；增碳剂；焦煤等