车行和4S店的区别，能够从下列几个方面分析：1、价钱方面。价钱方面，车行要比4S店划算许多。因为价格便宜，这个也是车行的优势。2、车型方面。因为4S店遭受生产厂家的控制，4S店的车型只可以是某单一品牌。车行因为没有限制，车型要比较多一些。3、车辆的来源。4S店的车辆都是来自于厂家，而车行来源大多是全国范围的4s店，哪里划算就去哪里拿车。这类现象也决定了车行很有可能将库存车或问题车当新车卖给消费者。4、质量问题。整体而言，4S店要比车行更靠谱一些。5、售后方面。4S店和车行是一样的，没有区别。4S店是汽车销售、维修、配件和信息服务为一体；而车行也不会存在什么麻烦，只要通过三包证明就可以去对应品牌的任何一家4s店进行保养维修。很多人搞不懂4s店为什么叫4s店，4s店的4个s实际上各自表示sale销售，sparepart零配件，service服务，survey信息反馈。因此，4s店不但承担卖车，还承担其他3个s。

　　车行购车和4s店区别：1、车源不同：车行的车进货渠道有很多，而4s店的车一般都是厂家直接授权，车源方面都是由厂家直发，质量上面会有更大的保障；但是车行的车种类比较多，一般都是综合品牌商家或是二级经销商从4S店处零售而来，在买车的时候可以有更好的选择性。2、售后不同：4s店买的车，在售后服务方面会更有保障一些，即便过了质保期厂家还是会认账，但是在二级经销商或者车厂买的车就不一定，所以在售后服务方面,45店做的会更好一些。如果在车行买的车私自改装车辆、维修车辆，即使在保修期内同样也会在售后方面受到影响。3、4s店汽车价格更高一些：很多消费者都了解，越是专业的一般在价格上往往偏高，但是质量上会有一定的保障，而且在4s店买车提车时间比较短。4、品牌不同：4s店与车行的区别就在于4s店受到生产厂家的控制，只卖一个品牌的汽车，而车行能够卖几个品牌的汽车。

　　买车推荐在4s店购买。以下是在4s店购车的优势：1、完整和规范的服务系统：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者在售后服务、维修、保养等方面没有顾虑。2、品牌优势：由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，其它汽车销售模式无法比拟。

　　二网买车和4s店的区别：1.不同类型的服务。二网大多只卖车，没有车辆保险、售后维修等服务。顾名思义，4S店是集整车销售、零配件销售、售后服务、向厂家反馈信息为一体的汽车企业；2.与总经销商和厂家的关系不同，4S店是总经销商在厂家的技术支持下投资建立的，相应的4S店也需要完成总经销商和厂家下达的销售任务和售后业绩。而二网是个人投资的，一般没有厂家和总经销商的认证。所以很多二级经销商没有售后服务，车主只能往4S店跑，二网也叫2S店；3.车源不一样。4S店的车源来自厂家和总经销商，质量保证高；二网车辆大多来自4S店铺，而部分黑心商家来源不明，可能是维修车辆，也可能是库存车辆，质量难以保证；4.价格不一样。二网没有4S店那么多的销售政策，大多数都卖裸车。所以二网的价格往往低于4S店，这也是二级经销商能在强大的4S店面前站住脚的主要原因。

　　车行买车与4s店买车区别如下：车行就是二级经销商：二级经销商本身没有车辆库存，都是从4S店拿车，售后保养等服务是在4S店处理。由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现。二级经销商的车来自4S店：车行就是靠帮4S店卖车赚外快，而且二级店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的线S店更低的价格提车。而且二级店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店比较占优势。

　　以下是具体的区别介绍：货源：汽车这一种商品不会存在什么高仿货，无论是4S店还是汽贸城，它们所销售的车都只能是汽车厂家生产，不过差距就在于从厂家到这些经销商之间还存不存在中间人。由于各大品牌的4S店都由厂家投资建立，所以4S店的车都是由厂家直接提供，因此4S店也被称为一级经销商。而汽贸城是由私人投资建立，所以汽贸城的规模有大也有小，车源理论上是从4S店来，但还可能会有一些车的来源渠道不明。规模：4S店的规模通常都要比汽贸城单一品牌店面的规模要大很多，毕竟4S店要有非常大的展厅同时还要有售后车间，一家4S店的成立投资资本少说也要在1000万以上。而汽贸城不同，只有一个小展厅和三五个工作人员，因为汽贸城基本不提供售后服务所以也没有车间。价格同一款车在汽贸城的售价会比4S店更低，这是汽贸城得以生存的关键因素。而汽贸城能够卖得比4S店低的主要原因是汽贸城的规模小，它不需要养太多无谓的人和支付太高的店面租金，再加上没有各种业务捆绑以接近裸车的方式销售，所以价格才能比较低。

　　4s店和车行的区别有价格方面不同、售后服务方面不同、车辆货源不同、店面不同、保险不同。具体说明如下：价格方面不同：同样的一款车型，车行的裸车价有时候会比4S店便宜，因为车行是二级经销商，汽车都来自4s，就像是在帮助4s店销售一样，拿出来的车都是内部和4s店合作的价格，所以车行的价格都会比4s店的价格低。而且车行不需要单独为某个品牌建展厅，不需要太大的广告投入以及其他费用，使得单车费用较4S降低很多。售后服务方面不同：新的汽车三包法规定，无论消费者在4S店还是车行购车，商家都必须承担所出售的汽车质量问题的责任。在4S店购买的汽车若出现问题，4S店会立即处理。若汽车在车行购买，车行会找4S店处理。不过4s店的售后维修服务要比车行高一些。货源不同：4s店的货源只有主机厂，每个城市的4s店都是代理商，在通过前期的洽谈之后交纳相应部分的押金和费用，才有资格从主机厂拿车售卖，当然一个4s店只能由一个合作主机厂。车行的货源是从4s店获得的，和主机厂并没有联系，所以我们又叫车行为二网。除此之外，车行的合作4s店并不局限于某一个，他们通常同时合作多家4s店。店面不同：4s店比较正规，一般都在汽车销售集散区，有着显著的地理位置优势，同时店面装修奢侈豪华，各部门之间分工合作井然有序，从进门到出门有着严格的服务流程。车行相比而言就简陋许多，对区域和店面没有过多要求，他们对服务和装修这一块没有过多要求。保险不同：有些车行强制车主购买汽车保险时必须在店内购买，而合作的保险公司有可能很小，出交通事故的时候就会遭到拒赔。但4S店合作的保险公司一般比较有保障。除此之外车行购车要注意以下事项：车行的车都是4s店开发票：车行的货源是4s店，车行对于4s店来说也是一个普通的消费者，所以当车行到某一家4s店拿车的时候也是要先交钱再提车的，在交钱的时候车行要用客户的身份证开具购车发票，就相当于你看中了某4s店的某款车，让朋友代为购买一个道理，4s店是承认的。正常享受质保：无论是从哪里买车，只要有正常的购车发票，自发票开具之日起计算汽车就能享受正常的质保。现在大多数汽车质保时间都比较长，少则3、4年，多则十年八年，甚至还有终身质保的也不在少数。签订购车合同：一般的车行都会和客户签订购车合同，包括车型、价格、颜色和配置等，在签订合同的时候客户可以向车行提出相应的要求，包括是否有损毁、是否是库存等，并在合同上注明约定内容，这样后期出现任何问题都可以拿着合同去找车行。贷款：如果你选择贷款买车的话，最好让车行帮你走厂家金融服务贷款，厂家金融服务贷款也是购车的一个主要凭证，不仅不必要的费用低一些，而且利率相比银行来说更划算。如果走与车行合作的银行或者私人贷款公司，那么相应的税费要高很多。选择正规车行：一家正规的车行要具备时间长、口碑好、回头客多、信息齐全等几个特点。

　　以下是汽贸买车和4S店买车的具体区别：汽车品牌授权方面：汽车品牌4S店是经过品牌厂家直接授权，也就是帮助品牌厂家卖车，在车质量和后续车辆问题反馈方面，4S店是更加可靠；汽贸店就是属于普通公司，其汽车是通过4S店或者其他渠道获得，即汽贸店跟厂家没有直接关系。汽车维修保养等方面：汽车品牌4S店是整车销售、维修、售后、配件销售于一体，也就是汽车有任何问题，那么都是可以在4S店里面进行解决。汽贸店主要是销售车辆，对于维修保养方面，自然没有4S店里面专业，所以是没有足够的售后保障。汽车价格的方面：汽车品牌4S店的运营成本更高，所以在4S店里面购买汽车，价格会偏高一些，因为4S店只卖单独品牌的车型；汽贸店里面购买汽车，价格会偏低一些，这是因为汽贸店进货渠道多样化，并且汽贸店是同时销售多种品牌车型，所以运营成本更低。

　　在车展买车和在4s店买车区别主要在价格和效率方面，车展优惠幅度大。车展优惠幅度大：通常情况下，汽车厂家在车展上都会出台一系列的优惠政策，而且为了聚拢人气，该政策的力度都相当大。而4S店的活动基本上是全国统一，相比而言，车展上买车更为实惠。车展购车效率高：由于众多汽车品牌同台展示，消费者可以花很短的时间就可以把心仪的车型全部参观一遍，相比较单一的4S店，效率会大大提升。

　　在汽车城里买车和在4S店里买车区别在于产品保证、售后服务及保养报修的区别。以下是相关信息：1、注意事项：提车时注意看里程表公里读数：一般为100公里以内，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车或翻新车。2、细节介绍：不同角度观察车漆，看是否颜色一致，还要观察是否有划痕。因为有些车辆在运送过程中可能会遭遇刮蹭。检查轮胎胎面，轮胎是否有划痕，是否有鼓包，是否有较重的摩擦痕迹等等。轮胎关乎行车安全，有问题的轮胎很容易遭遇爆胎。

　　以下是有关外地4s店买车和本地4s买车区别如下：1、价格：汽贸店选择在异地调车很可能就是因为外地的车辆售价便宜，并且有些品牌对于车辆的销售有区域保护政策。2、经销商利润：经销商对于本地买车和异地买车的优惠幅度不同，所以这么一来既能让消费者享受更实惠的价格，也能让店家赚取更高的利润。3、政策影响：买车的手续会因为当地的政策受影响，有的影响会涉及到办理的时长日期。

　　汽车推荐在4s店购买。以下是在4s店购车的优势：1、完整和规范的服务系统：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者在售后服务、维修、保养等方面没有顾虑。2、品牌优势：由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，其它汽车销售模式无法比拟。

　　车行就是所谓的二级经销，车行拿车是从4S店拿车，售后保养等服务也是在4S店处理，所以推荐去4s店买更有保障。扩展资料：1、车行就是所谓的二级经销商，二级经销商本身是没有车辆。拿车是从4S店拿车，售后保养等服务也是在4S店处理。2.由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现。但是自己也要多留心，车行毕竟没有4S店有保障。3、由于二级经销商的车是来自4S店，而且二级店要与4S店竞争，其报价往往是4S店的销售价，因此根据这个价去砍的线、一般来说，二级店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但二级店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来，一旦车子想保养就比较困难，而且二级店的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然占优势。

　　4s店与车行买车的区别：1、品牌不同：4S店是一个品牌的授权经销商，只能销售由厂商特别授权的单一品牌汽车；车行没有厂商认证，并且不针对某一品牌来销售，可以卖的车型很多。2、售后问题不同：4S店是汽车销售、维修、配件和信息服务为一体；车行需要通过三包证明去对应品牌的任何一家4S店进行保养维修。4S店为了完成汽车生产企业的年度下达的销售指标和拿到返点，就会把一部分车批发给车行，也就是通常说的二级经销商。这些汽车销售综合店的运营成本比较低，可以薄利多销，所以报价一般比4S店便宜。

　　4S店卖车是有授权的，而汽贸店是没有授权的；汽贸店一般只是卖车，办个保险，办和车辆的贷款，4S店有很多业务，汽车销售，维修，配件，保养，也有预约试驾等等。4S店是一个品牌厂家的正式授权经销商，一般店里只卖一个品牌的车型，而汽贸店则是能够卖许多品牌的车。汽贸城有个坏处，就是一般没有现车；你去汽贸城买车只有是先下订单，他才可以从厂家给你订车（或者是从某地4S店给你提车），在你交钱以前，你很难在汽贸城看到你想看的现车。在这一点上，汽贸城是比不上4S店的；是因为绝大多数4S店都是有自己的仓库，主打车型基本都是有现车的，并且你还能够选择试驾一下你的目标车型，这个对你选车用车也是很有帮助的。再一个就是稳定性，实际上这个只是针对于一些小型的汽贸城；是因为规模的问题，许多小型的汽贸城有可能会在集中收取客户车款以后选择跑路，这些年这种事发生了不少。可是你说绝大多数汽车4S店，他不会随意的倒闭；在安全性和稳定性上，4S店要比绝大多数汽贸城强一些

　　汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的特许经营模式，包含整车销售，零配件，售后服务，信息反馈等。它是汽车生产企业定点的单一品牌专卖店，与此同时提供专业的维修保养服务。车行经销的品牌能够是多个的，车的来源通常是从4S店批发的，不负责售后的维修保养。在4s店买车，4s店属于品牌授权的经销商，4s店及汽车销售，汽车维修，汽车配件为一体，是厂家正经授权的，4s店内的设计也有厂家要求，依照厂家的设计，统一建造，我们可以看到，同一品牌的4s店，几乎家家都一样。在外边的，车行，没有经过汽车生产商的授权，外边的车行也不受汽车厂商的控制，所以说车行卖的车通常都不会针对单独的一个品牌，反而是各种品牌都在同一个车行进行售卖，对于汽车来源来说，实际上大部分车行的车都来源于全国范围的4s店。从上面我们可以看出，4s店与车行的区别就在于4s店受到生产厂家的控制，只卖一个品牌的汽车，而车行能够卖几个品牌的汽车，所以说我们从车行看到的车要比4s店看的车便宜，这也是车行最大的优势，可是倘若论质量的线s店的质量还是更可靠的。汽车4s店的车都是从汽车厂家直接发出的，而车行的车源我们对此并不清楚，但也并不是说汽车车行的，汽车质量并不行，但质量的把控上并不会像汽车4s店那么稳定，大部分车行的汽车质量还是不错的，但偶尔也会有几辆汽车出现问题，可是这些问题在汽车4s店中是很少出现这种状况的。

　　其实在车行买车和在4S店买车，还是有一定的区别的。比如价格上的区别，在车行买车的价格相对来说会比4S店买买的便宜些，但是从服务上来看，车行的服务肯定没有4S店的好，而且车行的售后服务也没有4S店的好。车行就是所谓的二级经销商，二级经销商本身是没有车辆。为什么车行的车会比4S店的便宜些，那是因为外面的车行买车主要也是去4s店提车，因为以车行或大客户途径买车时，车行更有议价权，会从4s店拿到更便宜的车，所以在车行买车是会便宜一些。

　　从经销商买车的价格要比4s店便宜，并且也没有那么多附加条件。4s店的车与经销商的车是没有区别的。买车时不仅可以去4s店，还可以去一些汽贸公司购买，汽贸公司卖的汽车一般是多个品牌的。4s店从厂家进货，汽贸会从4s店进货。但是汽贸会寻找车价比较便宜的外地4s店进货。去汽贸买车时，价格一般是比较便宜的，因为汽贸的运营成本没有4s店那么高，所以车价比较便宜。去4s店买车时，一般都会有一些附加条件，例如第一年的商业保险需要在店内上，需要购买几千块钱的装饰等。去汽贸买车时，一般不会有这些附加条件，有些汽贸会要求客户第一年的交强险从店里买，这样的条件大多数人还是可以接受的。车友们在买车时，可以去当地的4s店和汽贸打听一下价格，如果汽贸便宜可以从汽贸买车。提车时，需要验车。验车时需要看一下车身外观有没有损伤，发动机舱内各个部件是否正常，看一下关键部位的螺丝是否有生锈或拧动痕迹。

　　车展买车和4s店买车的区别如下：1、最大的区别就是价位，一般车展的价位都会略低一点，每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成的，就会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些优惠活动；2、车展买车是省时省力的，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而不用大老远跑去各个4s店查看；3、车展汇集了许多同价位，同级别的不同品牌车型，你可以在那里慢慢的进行对比，挑选适合自己的车型。

　　车行和4S店的区别，可以从以下几个方面分析：1、价格方面。价格方面，车行要比4S店便宜很多。因为价格便宜，这个也是车行的优势。2、车型方面。因为4S店受到生产厂家的控制，4S店的车型只能是某单一品牌。车行由于没有限制，车型要相对多一些。3、车辆的来源。4S店的车辆都是来自于厂家，而车行来源大都是全国范围的4s店，哪里便宜就去哪里拿车。这种现象也决定了车行很有可能将库存车或问题车当新车卖给消费者。4、质量问题。整体而言，4S店要比车行更靠谱一些。5、售后方面。4S店和车行是一样的，没有区别。4S店是汽车销售、维修、配件和信息服务为一体；而车行也不会存在什么麻烦，只要通过三包证明就可以去对应品牌的任何一家4s店进行保养维修。总结就是：买车时如果害怕或者有顾虑，就去4S店购买；如果希望买车的成本能低一些，就去车行购买。

　　从经销商买车的价格要比4s店便宜，并且也没有那么多附加条件。4s店的车与经销商的车是没有区别的。买车时不仅可以去4s店，还可以去一些汽贸公司购买，汽贸公司卖的汽车一般是多个品牌的。4s店从厂家进货，汽贸会从4s店进货。但是汽贸会寻找车价比较便宜的外地4s店进货。去汽贸买车时，价格一般是比较便宜的，因为汽贸的运营成本没有4s店那么高，所以车价比较便宜。去4s店买车时，一般都会有一些附加条件，例如第一年的商业保险需要在店内上，需要购买几千块钱的装饰等。去汽贸买车时，一般不会有这些附加条件，有些汽贸会要求客户第一年的交强险从店里买，这样的条件大多数人还是可以接受的。车友们在买车时，可以去当地的4s店和汽贸打听一下价格，如果汽贸便宜可以从汽贸买车。提车时，需要验车。验车时需要看一下车身外观有没有损伤，发动机舱内各个部件是否正常，看一下关键部位的螺丝是否有生锈或拧动痕迹。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。