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中国国家铁路集团有限公司

作者:bbin宝盈集团 阅读量: 2024-07-24
工程概述

中国国家铁路集团有限公司

  

中国国家铁路集团有限公司(图1)

  建设粤港澳大湾区,是习亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。

  殷殷嘱托,厚望如山岳;声声关切,德泽若阳春。中国铁路广州局集团有限公司牢记嘱托,心怀“国之大者”,把握历史机遇,主动担当作为,以扎扎实实的行动为粤港澳大湾区建设作出积极贡献。

  11月16日,广州晴空万里,云卷云舒。川流不息的汽车奔驰在立交桥上,碧波荡漾的珠江穿越城市间。水映天,天接地,人在湾区大步走,宛如盛世画中游。

  南海之滨,广州白云站像一棵铁路人栽种在粤港澳大湾区的木棉花,在这片丰饶沃土中迎风“绽放”。

  位于广州白云区南部的新建广州白云站,机器轰鸣,一派繁忙。建设者们昼夜不停,紧张作业,全力以赴完成最后冲刺。施工现场,上方曲臂林立,地面焊花飞溅。头戴安全帽、身穿作业服的施工人员,穿梭在站房里,紧锣密鼓地进行装修施工。

  “目前,广州白云站站房建设已完成95%,正在进行装修收边收口作业。”广州局集团公司站房建设指挥部工程三部副部长高峰自2020年10月广州白云站启动建设以来就全程参与其中。他3年未出广州市,大部分时间守在施工现场,几乎全年无休。

  时间不等人,建设不等人。今年中秋国庆假期期间,5000余名作业人员在广州白云站建设现场坚守岗位、奋战一线,只为花开岭南、添彩湾区。

  城市融通,交通先行。打开广州铁路枢纽规划图,广州白云站与广州站、广州东站,以“羊城第一秀”白云山为中心,呈三足鼎立之势。“一子落而满盘活”,作为广州“五主四辅”规划的主要客站之一,广州白云站的建成投用,是广州站和广州东站未来更新改造成高铁站的前置条件,为广州高铁进市区腾出空间和能力,有效破解铁路枢纽运能瓶颈。

  流线型天窗整洁明亮,一排排并列透射出斑驳光影;钢结构造型密集交错,一簇簇向外悬挑出花瓣曲线。木棉花是广州市市花,又名“英雄花”。广州白云站以木棉花的造型面世,既体现坚定的文化自信,又表露依托粤港澳大湾区热土,争创一流,勇攀高峰,走高质量发展之路的信心和决心。

  异形钢结构体量大、节点多、悬挑远,全新的设计,给建设带来前所未有的挑战。广州白云站在建设中应用多种新材料、新工艺,共采用了无轨道全位置爬行焊接、地面整平、地面抹平等18种智能机器人。

  “这些建筑机器人在广州白云站施工中大展身手,成为数字化及人工智能技术在建筑行业实现应用的试点案例。”中铁建工集团副总工程师吉明军说。

  畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷,是广州白云站的建设理念。屋顶安装光伏发电系统,预计年发电366万度,可减少碳排放3500吨;东、西两个“呼吸广场”,淡季作为旅客、市民休闲场所,旺季则伸出顶棚变身“扩展候车室”;利用“BIM+物联网+移动+云网端”的理念和技术,实现建设精细化管理……这座“新型城市地标”“中国第四代铁路客站”,正如盛世繁花,璀璨绽放。

  “天地之大,黎元为先。”广州白云站站场规模为11台24线,将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间,成为亚洲最大的TOD综合交通枢纽。平层对接、无缝换乘的方式,更加便利人民群众乘车出行。

  “广州白云站是站城融合的代表性站房,是国内首个在铁路正上方探索土地集约高效利用的站房,就是我们所说的‘造地’技术。”中铁建工集团有限公司广州白云站项目总工程师刘俊说。

  西北、西南、东南、东北,在广州白云站的4个角落,4栋上盖塔楼正拔地而起,计划引入办公、商业、酒店等功能;未来,南北侧铁路正上方也将进行上盖建筑,以公寓和底商为主,满足旅客多样化消费需求,提升出行舒适度、满意度。

  地下轨道发达,地上都市繁华,“轨道上的大湾区”,一个朝气蓬勃的青春身影,正朝世人健步走来;一派走在前列的雄姿,正从前方跃然升起。这个美丽的名字,别样风采,气象万千。

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